День третий: понедельник.

Давненько не было ТАКОГО понедельника. Вот уже точно, чм меньше людей осталось, тем больше работы наваливается.
Звонок по телефону. Поднимаю трубку, там начальник: "Зайди ко мне".
Зашел. Пригрузили работой.
Работаю.
Звонок по телефону. Поднимаю трубку, там начальник: "Зайди ко мне".
Зашел. Снова работа, при чем более срочная. чем перед этим. Но тут тоже надо. Вопросы?
Работаю.
Звонок по телефону. Мое "ДА!!!" означало одно. При чем матерное, но разве моего 86-тилетнего начальника проймешь? "Зайди ко мне". До конца рабочего ня оставалось 15 минут.
Зашел.
- Ты в отпуск не собираешься... Вот и хорошо.
Я так и не понял этого монолога, но он мне уже не нравился.
Начальник продолжал:
- Есть две работы. Обе срочные и обе делать некому: все в отпусках. За первую по самолету "ААА" отвечать будешь ты, за вторую по самолету "БББ"... За вторую... Ну может быть не ты. Хотя людей нет. Совсем нет. Завтра утром продолжим: свободен.
... Вечером катался на велосипеде и распугивал собак по лесу. Обычно они меня... Вот я их сегодня удивил!...

@музыка: 101.ру

@настроение: понедельник

@темы: После жесткой посадки

---

День второй

Поехал на Гору только ради того,чтоб показать ее товарищу, который перебирается из Харькова в Киев. (Популяция дельтапланеристов из ХАИ в дельтаклубе КПИ постепенно растет - интересно, какая критическая масса?)
Показать, значит, Горку, поехал. И быстренько смыться. И как-то совершенно не подумал, зачем накануне одна из учлеток интересовалась, буду ли я на Горе...
Показ закончился, а точнее начался облетом погоды на предмет определения ее пригодности для учлетов. Как в том анекдоте: "Водку, теплую, из мыльницы? БУДУ!". Так и тут: "По слабому северо-северо-западу с западного склона на "Студенте"? КОНЕЧНО ЛЕЧУ!". Тут и полета-то того... Но хоть так.
Правда, пришлось опрадывать перед учлетами свою "самолетную" посадку по ветру... Но вроде говорил убидительно, и они поверили, что все было штатно.
А потом пришлось заниматься с учлетами... Ох и не люблю я этого... Да и не занимался инструкторсвом уже много-много времени... Ну все живы, техника цела, значит день - удался. Нервные клетки востановятся.
День второй прошел.

@музыка: стук дождя по металлической крыше

@настроение: опять в душе нет горячей воды

@темы: Завтра снова будет день, если..., О небе

---

День первый.

День первый, когда я там, где меня быть не должно, а там, где я должен быть, меня нет. А именно: я в Киеве, вместо того, чтобы сейчас быть в Крыму.

@музыка: шум проспекта Победы за окном

@настроение: отсутсвует

@темы: После жесткой посадки, О нас, любимых

---

В Ирпень вдоль Ирпеня

В субботу, по сути первы раз съездил "далеко". Точнее, не то, чтоб далеко, но привез на одометре 90 км. А планировалось - 60 %)
Выезд со Святошина и в Вишневый своим ходом. Там встреча с остальными участниками прогулки и - ВПЕРЕД!
Полевыми дорогами вдоль железки на Боярку до Тарасовки. Далее, асфальт на Белогородку. Там - съезд к реке Ирпень. И далее по пойме выбирая грунтовки наугад. Народ интересуется, как же выглядят ДОТы. Грю. что обязательно покажу - их тут много. Правда по большей части разрушенные и одноэтажные. Так же рассказываю, что здесь в Белогородке есть и многоэтажный, но я там никогда не был.
На очередном перекрестке, когда все хотели повернуть налево, единственная в компании девушка решительно повернула направо. Поехали следом и... Возле озера стоял ДОТ.
Первое, что бросилось в глаза - бетон гладенький и свежий. "Его реставрировали?" - "Не знаю. Похоже на то...". Обходим вокруг. Вход.
Достаю фонарик. Выругался: он в рюкзаке включился, и теперь еле светил, так как батарейки сели. Снимаю велофару: держать только в руках...
Входим в ДОТ. Комната. Мусора меньше, чем обычно привык видеть в подобных сооружениях. И лестница. Вниз. Метра 2 всего... Спускаемся...
Я начинаю понимать, что это тот самый многоярусный ДОТ.
Комната, пару поворотов. Колодец. Метра 4 на вскидку. Может даже больше. Велофару в зубах держать категорически неудобно. К тому же она одна на 4 человека. Маловато... Принимаем решение ниже не лезть, и вернуться для этой цели позже. Выходим на поверхность и катим дальше.
На очередном перекрестке предлагаю повернуть направо, но наша спутница, вырвавшись вперед теперь выбирает налево %) Женская логика. Так как по большому счету все равно никто не знает, куда правильно, соглашаемся.
Когда до моста через Ирпень, по которому проходит Житомирская трасса, остается 50 метров, мы упираемся в небольшое болото... Чешем репу, обдумываем варианты. Посовещавшись, принимаем решение форсировать болото на велосипедах. даром что ли у всех МТБ! И только Катя, наша спутница, нашла проход через камыши. Сухой и чистый. Через 10 минут на том берегу встретились с ней: она, сухая и чистая, несколько выделялась на фоне тех, кто только что проехал болото на велосипеде...
На мокрые колеса сразу же налип песок и тормоза на время куда-то пропали, напоминая о себе каким-то подозрительным звуком. Житомирскую трассу пересекли, и теперь впереди нас ждал город Ирпень. Тут я уже когда-то ездил, а потому выехал вперед колонны, махнув рукой: "Я знаю, что делаю!"
...
Крапива. Она была выше человека, сидящего на велосипеде. Она была густая и жгучая. Она росла везде, даже в той полоске, что в колее. Ехать приходилось наощупь, прощупываю дорогу колесом: благо колея достаточно глубокая. И так полтора километра. Как мне потом рассказывали едущие сзади, впередиедущего не было видно категорически...
Выбрались... Остановились почесаться, потому что чесалось ВСЕ!!! Я честно признался, что не знал об этой "засаде". Остальные сделали вид, что поверили. Двинули дальше.
Перед Романовкой сели отдохнуть на берегу реки. Прохладно. Небо затянуто сплошными облаками. жужжит Ан-28, завозя очередную партию парашютистов. Гудит что-то еще... Из облаков "выпадает" высокоплан с "Т"-образным оперением и движками под крылом. Кто-то как-бы промеждупрочим заявляет "Ан-74ТК-300". НО КРЫЛО-ТО СТРЕЛОВИДНОЕ!!!
Заложив вираж практически над головами, Ан-148 исчезает в направлении Гостомеля. Красивая машина... Почему-то подумалось, что в этом маневре, будь на ее месте штурмовик, угадывалась атака какого-нибудь каравана, идущего по долине реки...
Едем дальше, и выезжаем к железнодорожному мосту перед Ирпенем через Ирпень. 5 минут совещания про дальнейшие действия: все решительно настроены продолжать поездку: эвакуироваться в Киев электричкой никто не хочет. А на одометре тем временем закончились запланированные 60 км...
В Пущу! Перебравшись по пешеходному мосту ,двинули по узкой тропинке вдоль леса на север. Возле уже знакомого мне ДОТа (гулял тут пешком) на севере Ирпеня, свернули в лес и... Нас атаковали комары! Их было ТЬМА!!! Пока едешь, еще пол-беды, но стоит остановиться...!
GPS жалобно пикнул, что потерял сигнал от спутника (все это время он работал исключительно как контрольное средство, и смотрел я на него всего пару раз): петляйте по этой сети тропинок сами. Ну мы и рады были стараться. К тому же комары не давали остановиться.
Вверх, вниз, через поваленные деревья, через какие-то канавы и заросли все той же крапивы мы выбрались на Гостомельскую трассу. Тут приняли решение двигаться в Киев, так как на часах уже было за 6 часов вечера, а фара на пятерых только одна.
Поехали через Север Киева, мимо Виноградаря на площадь Шевченка, потом на подол. У ст. метро "Тараса Шевченка" и разбежались в разные стороны.
В 8 вечера я был на Святоше.
На одометре было 87.9 км.
На спидометре максимальная скорость 51.96 км/ч, средняя 14.9 км/ч
Время в движении 5ч 54мин.
На попе - почти мозоль
На велосипеде - комья грязи и слой пыли, полностью скрывающий черный цвет рамы.

@темы: Отравление кислородом

---

Очень серъезный вид.

Просидев неделю в ВК, и вспомнить не о чем... Вот все, что осталось...


А так хотелось, так хотелось! Хотелось, но не смоглось... Эх...

@настроение: тоска

@темы: Мечтательно, Полет - как образ жизни, О небе

---

Случайность

В заводской сети искал жанровые фотографии, и случайно наткунулся на подборку "типа философских картинок". Я бы их так и удалил, но... к одной из них буквально через пару часов я нашел логичное продолжение. Уже в тексте.
Итак:

...Попробуй…" - шепнула Мечта.
"Что? Опять? ? ? ? ! " - возмутился Опыт.
"Хе…снова из-за меня )))" - улыбнулась Причина.
"Нет! Из-за меня! ! ! ! "- поспорила Гордость.
"А может… не надо? " - пролепетала Осторожность.
"Осторожность, иди в жопу! " - гаркнула Храбрость.
"Я закрыта на приключения! " - отмазалась Ж. . па.
"А вот и я! " - объявила Решительность.
"А может лучше завтра? " - поинтересовалось Сомнение.
"Сегодня или никогда! " - отрезало Упрямство.
"Главное только не как вчера! " - предупредила Обыденность.
"Вчерашнее не повторится! " - успокоила Глупость.
"Всё будет по-другому! " - соврало Предчувствие.
"На что-то это похоже. . " - задумалась Память.
"Суки вы все…" - вставая и отряхиваясь процедила сквозь зубы Мечта.

@музыка: Признаки жизни

@настроение: отсутсвует

@темы: Завтра снова будет день, если..., О нас, любимых

---

В одном из ангаров

Сидя на крыле Ан-26, смотрел на небо. По голубому-голубому небу, выстроившись ровными, будто под линейку, грядами плыли кучерявые облака. Белые, аккуратные, с четкой серой подошвой, это небожители кудато торопились по своим делам. И был ох бесчисленное множество: от горизонта до горизонта.
"Смотрю на небо чаще .чем остальные - участь пилота", - вспомнил одну из поговорок и вздохнул... Кромка тысячи две, вертикальное развитие умеренное, облака четкие, аккуратные... Идеальную парежную погоду портил ветер, котрый пытался сдуть меня с самолета.
Пустой аэродром, на котором сиротливо стоял Ан-26, казалось, не обращает на небо внимания... Немногочисленные техники копошатся на самолете, охрана что-то обсуждает в курилке, воробьи купаются в луже после недавно прошедшего дождя... Посмотрел с крыла вниз и... снова увидел Небо и Облака, отражающиеся в той самой луже... Вздохнул...
- Облизываешься? - кто-то вылез на самолет и с ходу задал этот вопрос... Я повернулся. В его глазах тоже отражалось Небо...
- Понимаю, - не дав ответить, продолжил незнакомец, - Я тоже.
- Артем, - протянул я руку. Только СВОЙ человек мог задать этот вопрос и не ждать ответа!
- Валера. А ты на чем летаешь?
- Дельтапланерист. Паритель, без мотора, - уточнил на всякий случай. - А ты? Я у вас в городе видел аэроклуб, ты оттуда?
- А я руководитель этого клуба. Планерист...
... Говорили долго. Говорили о разном, иногда рассматривая облака и небо, и обсуждая условия парения в данной местности. Говорили о проблемах (а где их нет), говорили о полетах ,о людях, о технике. И напоследок он предложил увидеть "нечто", и махнул рукой куда-то в сторону. Я обернулся: за стоянкой, метрах в двухстах, были какие-то заросли кустарника, над которыми возвышалась крыша металлического ангара... Бывшего ангара: крыша прогнила, стены покосились, часть листов металла на стенах отсутствовала, в окнах не было ни на мека на стекла... Я искрене удивился, но отправился в след за ним, по тропинке, петлявшей по высокой, по пояс, траве и кустам... Мы подошли к этому ангару.
Валера приоткрыл дверь, эхо скрипа которой пронеслось по ангару, и шагнул куда-то во внутрь. я шагнул следом и практически сразу встретился нос к носу с... планером А-13! Настоящим А-13. Планер Антонова, скоростной спортивный планер конструкции Антонова Олега Константиновича! Я не знал, что сказать, и только молча провел рукой по гладкому дюралю и чуть пожелтевшему плексу... А-13...
Планер стоял перед воротами этого, как оказалось небольшого, ангара. Я обошел его по кругу... На нем не было элеронов, отсутствовали фрагменты обшивки и часть приборов, но в целом это был ПЛАНЕР! Рядом, на стапелях, двое ребят что-то делали.
- Я восхищен! Как? Откуда? Зачем?, - я задавал вопрос за вопросом.
- Купили его по частям. Кабину у какого-то мужика, который хотел сделать из нее аэросани. Где-то на аэродромной свалке нашли хвост. В каком-то селе нашли крылья, валявшиеся у кого-то во дворе. Все это принесли сюда, и теперь занялись целью восстановить его. Так же рассказали, что хотели выкупить А-13, находящийся в Коктебеле на территории какого-то санатория, но оказалось, что купить его как металлолом не получалось (хотя он там именно в таком состоянии), а как планер... Клуб этот на самофинансировании, и у него просто не было таких денег. Пошли другим путем, и теперь они близки к цели!
- А какая у вас еще техника? Можно посмотреть?
- Есть еще два планера, Ан-2. Были мотодельтапланы, Як-52... Когда-то это все базировалось тут, но это при старом директоре аэропорта. Пришел новый и запретил полеты в зоне, хранить тут технику стало бессмысленно, и ее всю перевезли неподолеку (километров 30) на площадку,откуда и выполняются полеты.
...Я поблагодарил за увиденное и потопал назад к Ан-26, одиноко стоявший на краю стоянки. Самолет подрагивал от порывов ветра, и как-то грустно смотрел на этот ангар, на это небо, на эти облака и мокрую рулежную дорожку, уходящую куда-то в даль и на перегибе упирающуюся в Небо...

@музыка: писк Браунигера

@настроение: устал

@темы: Мечтательно, Полет - как образ жизни, О небе

---

Большинству никогда не понять, зачем...

...и пусть не понимают! Это не обязательно!

@музыка: шум кулера

@настроение: завтра на работу

@темы: Полет - как образ жизни, О небе, О нас, любимых

---

Хруст дерева и непонятное шевеление, увиденное боковым зрением заставили отвлечься от монитора.
...
Десятью минутами реннее:
Собирался ложиться спать, когда позвонил Леша, предупредив, что зайдет на пару минут решить пару вопросов. И то не ко мне, а к соседу по комнате. Ладно, фик с ним, лягу чуть позже.
Пришел Леша, и... задержался не на пару минут, а на 10... В этот момент и рухнула полочка, висящая над кроватью. Кроме книг на ней лежали солнечные очки, Браунигер, GPS... На кровати лежал фотоаппарат...
Теоретически, сейчас на кровати должен был лежать я.
Скосил взгляд на кровать: фотоаппарт не зачцепило: под полочку попал только язычок молнии: миллиметровая точность падения!
Поднимать полочку было страшно...
Лишь спустя минут 30 принялся разбирать завалы. Из потерь: частично разбитая модель самолета. Остальное - целое...
Задумавшись над смыслом жизни, разгреб завал.
...
Месяцем ранее хотел повесить под полочку плакат с самолетом, но в голову пришла мысль: упадет - плакат порвется. И повесил его в другое место. Почему-то о своей "судьбе" ни одна извилина не шевельнулась... Страшно...

@музыка: Звон натянутых нервов

@настроение: Сон как рукой сняло

@темы: Завтра снова будет день, если..., После жесткой посадки

---

Куда дальше?

Совершенно неожиданно, пробыв в Киеве меньше суток, на выходные смотался в Харьков. Вот снова в Киеве, а за плечами два обещания: в ближайшее время еще раз посетить Харьков, и в это же время съездить в Луганскую область к родителям.
Снова составляю расписание поездок, заказываю билеты, и... уже не распаковываю рюкзак...
Пошелестели!

@музыка: Шелест шин и стук колес

@настроение: куда-то в даль.

@темы: Завтра снова будет день, если...

---

Калейдоскоп впечатлений

Только что вернулся из трехнедельного командировочного турне по России: а/порт Домодедово(пролетом) - а/порт Бегишево - Нижнекамск (экскурсия) - Тамбов - Воронеж...
Много впечатлений. Разных. И хороших и плохих. Каких больше - пока не разбирался. Вот предстоит переварить полтора гигабайта фотографий и воспоминания трех недель работы в аэропортах России...
Покинув 11 мая Киев (вылет из Борисполя), уже через час-десять полетного времени на моих часах прошло два часа десять минут, а подо мной - почти тысяча километров. Я был в Домодедово. Потом был весьма "яркий" полет на Як-42 в аэропорт Бегишево, что находится в нас. пункте Бугульма, но числится как Нижнекамский аэропорт. Потом был Тамбов. Почему-то без волков. Или я плохо искал. Там я посмотрел, как "Шахтер" из Донецка выиграл последний кубок UFA, и плавно переместился в Воронеж.
Закончив работу в Воронеже, посетил проездом Харьков, и вот уже снова - в Киеве. Не полных три недели... Тысячи километров... Сотни фотографий...

@музыка: Пение соловья

@темы: Отравление кислородом, Мечтательно

---

«Ночью, в темноте , в голову приходят забавные мысли», - прочитал я, и закрыл томик Ричарда Баха.
За окном почти ночь. За окном темно. А в голову приходятразные мысли. Некоторые - ненормальные забавные.

В будущее!

11 мая в пятом часу дня мне предстоит вылететь из Борисполя, чтобы уже в первом часу ночи оказаться в тьмутаракани под названием Нижнекамск...

Я еще не летал самолетами, и тем более на такие расстояния. И как-то в голове не укладывается, что менее, чем за 8 часов можно преодолеть такое расстояние...
Через Москву. Бр-р-р-р-р...

Посадка в Нижнекамске по местному времени. И в Нижнекамске будет 12 мая. В это время, здесь в Киеве еще будет 11 мая. Вот бы в это время мне кто-то позвонил и спросил: «А какое оно, 12 мая? Как там в будущем? Будет ли оно вообще?»... Будет!

А может самому позвонить и спросить: «Как вам в прошлом живется? Ведь у вас еще 11 мая! А это значит, что у вас осталось еще чуть-чуть больше весны...»

Когда-то давно, в детстве, летал с родителями из Днепропетровска в Харьков. На Ан-2. Самое яркое воспоминание: на земле видно все. Коровы, машины, поезда, дома и... И тень самолета. Сейчас предстоит "освоить" куда более серъезную технику...

Ирония судьбы.

Никогда нельзя желать всего и сразу. И на шару. Иначе этой шарой просто придавит. Возможно насмерть. Но выглядеть это будет, как будто вас жаба задавила. Только получил командировочные, как раздался телефонный звонок: из Центра (Учебного) сообщают, что во вторник начинаются занятия по английскому.

- Но я в командировку...
- Если пропускаете первые три занятия, на ваше место ставят другого человека.
Прикинул, я пропускаю четыре... А я этих курсов ждал. Ждал давно. Трижды проходя тестирование. Выругался. Не вслух. Поскакал к начальнику за помощью. Наткнулся на забавную реакцию: "Учебник в зубы, рекомендую самоучитель Петровой, и в командировку. Вопросы?"... Слегка обалдевший вышел из его кабинета... Облом.

В темпе тыгдымского* коня поскакал в учебный центр: поймите, помогите, спасите! Я хочу! Я буду! Я смогу! Только не вычеркивайте из списков!
Поняли, помогли, спасли. Попросили лишь пообещать, что я возьму с собой учебники по английскому, и буду заниматься сам, чтоб потом проще было догнать группу. Пообещал.
Да я и без обещания уже боюсь, что количество учебников в сумке надо уменьшить: лимит веса все таки...
———————————
*тыгдымский конь - когда скачет, слышно характерное «тыгдым-тыгдым-тыгдым»

Специалист.

И снова мысленно в Нижнекамске. В командировке записано "специалист по системам". Специалист - иронично звучит... Ну хоть так. Могло бы вообще не звучать.

- Представляете, как устроен самолет?
- Ну в общих чертах... На военной кафедре когда-то разобрал пару истребителей... До винтика. Это у нас экзамен такой был. Ну и два года понедельников учился проводить осмотры самолетов различной степени глубины. Опять же, истребителей...
- Вобщем, крыло от шасси отличишь? (Набор слов в вопросе был, конечно, другой, но звучало приблизительно так)
- Думаю, что гидросистему от топливной отличу.
- Ну уже что-то...
- Ну спасибо, - подумал, но не ответил. Обидно.

Полез в Викепедию с запросом «Нижнекамск»... Вот такой я любопытный.
Экология. В 2007 г. открылась
станция очистки воды. В 1982 году г.Нижнекамск был официально признан самым
загрязнённым городом СССР.
Очень хочется, чтоб город уступил эту «пальму первенства»
кому-нибудь другому...

Вопрос.

В Нижнекамске предстоит провести две недели. Потом - Тамбов. Тамбовский волк нам пока не товарищ. Но мы уже взяли билеты к ним в гости. Кстати, откуда растут ноги у выражения: "Тамбовский волк тебе товарищ"?

Анализ ситуации:
"Ни что не случайно".

Обязательно перечитаю это произведение Ричарда Баха.
В сегодняшних событиях нет ничего случайного. Все закономерно. И фундамент этих событий заложен в ноябре месяца прошлого года. Если бы я знал, что так получится, поступил бы по-другому...? Пока не знаю.

"Я не люблю случайности. Я предпочитаю неизбежности", - фраза из фильма "Трасса 60". Тоже пересмотрен несколько раз. Хороший фильм. Со смыслом.

Альтернативные полеты.

- Вы когда-нибудь летали?
- Нет. Т.е. да, но не самолетом.
- Т.е. самолетом не летали?
- Нет. Тем более, если говорить о международных перелетах.
Промолчи я тогда, в ноябре, и сегодня я бы не летел в Нижнекамск. Зато сейчас бы я с товарищами рассекал бы в небе где-нибудь на Западной Украине. А может и на Донбассе... А может в Крыму... Не важно. Но я бы сейчас тоже летал. И пусть дельтаплан - не самолет. И пусть расстояния не меряются тысячами километров. И пусть за такое времяпровождения мне на платят денег, все равно: сейчас я бы я
ЛЕТАЛ. А теперь еще месяц без полетов. Несмотря на то, что по небу предстоит преодолеть не одну тысячу километров, авиаперелет в мягком кресле пассажирского лайнера вряд ли сравнится с ощущением парящего полета. Ну а восприятие полета пассажиром и близко не лежит с восприятием полета пилотом. Становится тоскливо от таких альтернативных полетов...

Потерянный.

Голова на столько занята предстоящей поездкой, что отказывается думать об остальном. Позавчера вечером мотался по городу по делам. Дважды проехал нужную станцию метро. Давно за собой такого не наблюдал: степень рассеянности выше нормы. Аж зашкаливает. А потом непонятно почему, вышел на Хрещатике и поднялся наверх. Только на улице задал себе вопрос: "Нафига?" Ответить не смог... Ну раз тут, то просто прогуляюсь по Майдану. Все равно домой ехал уже.
И вот тогда мне почему-то показалось, что тысячи километров, которые выливаются в часовые пояса, месяц времени, другое государство - это почти тоже самое, что другая планета. Это показалось ужасно далеким и не своим. Чужим. Новым, но чужим. А еще показалось, что именно Майдана мне будет не хватать все это время.

Снова в Викепедию.
Нижнекамск. Достопримечательности. Место проведения городских
праздников «Майдан».
Улыбнулся...

@музыка: Оксана Білозір

@настроение: с рулоном туалетной бумаги

@темы: Завтра снова будет день, если...

---

Подъем на час раньше

Анекдот знаете? Врач-травмотолог, глядя на рентгеновский снимок: "Так, ребра поломаны, позвонок выбит, на берцовой кости трещина, левое плечо вывихнуто... Мдя... Ну ничего, в фотошопе исправим".

Так вот сегодня утром, глядя в зеркало: "Мдя... Побриться не помешает..." И тут же возникает другая гениальная мысль: "Ну еще минут 30 есть. Ща в фотошопе замажем и буит как надо ".
Спустя 3 секунды понял, что фотошоп решает далеко не все проблемы, да и за голову свою как-то страшно стало.

@настроение: не выспался

@темы: О нас, любимых

---

Телефон: инструмент прелюбодействия на мозги

При чем, не на свои, а на мозги окружающих.
Время: полдвенадцатого ночи.
Место: маршрутка.
Действующие лица: водитель (на свое месте), девушка с телефоном у уха (на правом сиденье возле водителя), три ппассажира (массовка).
Зрители: я и товарищ.
Проехав перекресток, водитель сбавляет скорость, поворачивается к девушке и... начинает монолог, громко, с надрывом в голосе (прошу прощения за неточности, не был бы так удивлен, записал бы).
- Девушка, вам не надоело трындеть по телефону?! Мне абсолютно не интересно, кто, с кем,
зачем, когда и как! Я не хочу знать о ваших планах на выходные! Я не интересуюсь сериалами! У меня закнчивается смена, я дико устал и хочу спать, а вы как сели еще в начале маршрута с телефоном у уха, так вот уже 15 минут не замолкаете! Может хватит!?!?
Он правда, не употребил ни одного мата. Он ОЧЕНЬ старался буть культурным, но голос его говорил
о том, что он говорит искренне. И что он, хоть и не желает девушке зла, но он еже "готов" и готов резко нажать на тормоза, чтобы она, как минимум, ткуналась бы носом в приборную панель. Девушка посмотрела на него, и продолжила говрить чть тише...
- Девушка! Я специально для... таких кк вы знак повесил! (Строго перед лицом девушки на лобовом стекле висел большой знак в виде перечеркнутого мобильника) В конце концов (водитель сдался), весь
автобус пустой!!! Ну сядте в конце, и продолжайте трындеть! Здесь уже в голосе прорезалась мольба: мой моск щас взорвется, помилуйте!
Он надавил на газ, и мы поехали дальше...
Девушка мирно продолжила "щебетать" по телефону оставшиеся три остановки. На конечной вздох облегчения с водительского места был громче рокота двигателя

@темы: Завтра снова будет день, если...

---

Продолжая тему фотографий...

Впечатлило www.lightmark.de/index.html!

И после этого мне могут не доказывать, что "настоящая" фотография только та, которая "без фотошопа"... А как быть там, где Фотошоп неравно покуривает в сторонке?

Продолжаю хотеть фотокамеру... Начинаю хотеть "сопутсвующие к ней" аксексуары... Ушел работать в "заданном" направлении:

Вот как портит человека один день с Nicon D300 в руках, и "не правильные" фотосайты...

@темы: Мечтательно

---

Что будет, если...

... если слепому каждый день рассказывать, как выглядит радуга?
... если безногому рассказывать, как классно мчаться на лыжах с горы?
... если лишенному обоняния описывать запах полевых цветов?
... если говорить с глухим о музыке?
... если пожизненно осужденному каждый день писать письмао свободе?
... если...

@настроение: Свист сквозняка в пулевом отверстии

@темы: Диагноз: пока еще жив, О нас, любимых

---

Умник и странник в одном лице

В моем лице!

Цель: проехать по давно интересовавшим объектам Киевского укрепрайона.

Средства: Велосипед, Карта-километровка региона, GPS-навигатор.

Первые 14 км по трассе. Максимальная скорость - 49,9 км/ч. Средняя - 28,2 км/ч. Это на МТБ. И вот он долгожданный мост через реку, а перед ним Памятник - первый объект из всей цепочки. Чуть не проскочил. Таксь, надо сфоткать, и вперед: вдоль речки по местам боевой славы наших дедов. Сфоткать... Первая "приятная" находка: фотоаппарат остался дома. Вспоминаю, что покрутил его в руках, посмотрел, надо ли чистить карточку, какой заряд аккумулятора, не рискнул вешать его на пояс... и забыл положить в рюкзак. Нет худа без добра: зато не надо будет останавливаться по пути для фотографирования.

Впереди два пути, при чем уже от трассы вдоль реки: прямо вниз - там О-О-О-ОГРОМНАЯ лужа, и направо в лес - там О-О-О-ОГРОМНАЯ мусорка. Ну люди, блин...

Выбираю лужу: эта дорога ведет в пойму реки, и можно осмотреть местность, по которой предстоит ехать. Метров через 70 дорога кончилась, и открылся вид на пойму... Красота! Рука дернулась за фотоаппартом, мозг очередной раз выругался, руки развернули велосипед... Мусорка... Первая, и одна из весьма многочисленных, которые будут мне попадаться... Потенциальное место пробить колесо, потому осторожность прежде всего.

Попетляв метров 100 по лесу, дорога вышла из леса все в туже пойму... Включил запись трека на GPS.

Светит солнце, дует ветер (правда в морду, но не сильный), справа лес, слева река. Стрекочут кузнечики, поют птички, назойливо трещит высоковольтная ЛЭП... Мысли иногда мечутся к фотоаппарату, мозг очередной раз матерится и предлагает не останавливаться.

Следующий объект: ДОТ. Прямо посреди мусорки. Точнее, мусорка вокруг него. На столько большая,что принимаю решение к нему не подходить, а просто обвожу его на карте: найден.

Следующий ДОТ принимаю решение не искать: если верить карте, теперь на этом месте село и он, скорее всего, у кого-то в огороде... Могут не правильно понять.

Поворотный пункт маршрута, железнодорожный мост, появился весьма неожиданно, хотя вокруг было ровное поле, а "железка" шла по высокой насыпи... Как-то смогли его замаскировать, хотя он и не такой маленький... Возле моста на моем берегу большой домик,в котором обычно живет охрана и обслуживающий персонал...

Подъехал под мост. Как и следовало ожидать, пешеходных дорожек нет, а перейти надо... Только сделал шаг в сторону насыпи, показался поезд... Как и следовало ожидать, он занимает всю ширину моста... Да еще охрана... Подошел к "будке": закрыто-заколочено. Одной проблемой меньше. Теперь - мост!

Поездов, на сколько позволяла видимость, не видно, и я рискнул. Сбоку от рельс есть проход для служебного персонала, а посередине моста есть специальное место, где можно переждать поезд. Место на двоих, максимум троих человек. Я - один, но с велосипедом! Вперед!

А вот и середина, осмотрелся. Поезда по-прежнему нету. Продолжаем путь...

Оставшаяся треть, как раз над водой, очень неприятно меня удивила: настил кончился... Точнее, он не то, чтобы кончился: бетонные плиты заменились в гнилые доски. Став на первую, я понял: дальше по ним идти рискованно. На светофоре перед мостом красный свет сменился зеленым...

Отступать - не наш удел. Велосипед переставляю на бетонное основание рельсов, сам стараюсь шагать по доскам только в те места, где они лежат на металлической конструкции. Через шаг такое получается. Иногда под характерный хруст вниз летят щепки...

Только я спустился с насыпи, на другой конец моста выехал поезд. Надеюсь, на этом норма адреналина на сегодня исчерпана.

Следующий ДОТ был прямо у насыпи... От него практически ничего не осталось: пара бетонных блоков. Что ж. Раз фотоаппарата нет - вперед. точнее, назад, но другой дорогой.

Попетляв по лесу, огородам, болоту и полям, выехал в село, через которое я уже сегодня проезжал. Мне сразу показался подозрительным автомобильный мост через реку в этом селе... Он бы больше подошел на автобане как минимум государственного значения: широки: по две полосы в каждую сторону, высокие металлические ограждения. Разделительный забор по середине... Асфальт - как бильярдный стол. Я в Киеве такой видел аж один раз, и то на Бориспольской трассе - лучшей трассе Украины. Лучшей, но жутко короткой, ведущей в аэропорт из Киева.

Карта... На карте у нас с одной стороны к мосту подходит грунтовка - верю, так как по ней подъехал, с другой - второстепенная асфальтированная дорога... И правда, вперед уходит асфальт в два раза уже, чем мост. Вперед нам не надо, потому едем назад.

За крайними хатами села дорога упирается в высокую кучу песка прямо поперек дороги... Нежданчик...

При близком рассмотрении я теряю дара речи: это не куча. Это торец насыпи, по которй сверху проложена асфальтированная дорога с асфальтом, как... та самая Бориспольская трасса. Ну или как бильярдный стол. По бокам лес...

Слегка смущают присыпанные песком обочины и... ни одной машины. Хотя по карте, дорога ведет в Киев. Странно...

Множество следов паленой резины, характерный узор из этих полосок, разметка говорят об одном: тут собираются фанаты Скорости и Нитрометана. Я их понимаю...

Рай длился метров 400-500. Потом начался ад. Песчаный. Дорога кончилась так же неожиданно. Просто торец - и все! И дальше песок... Глубокий. Меня хватило метров на пять. Выбираю альтернативные пути по лесным дорогам: тоже песчанным, но хоть песка не по самые педали...

Периодически возвращаясь к этой дороге, я удивился повторно. На ее протяжении в 8 километров таких идеальных асфальтированных участков три - 400-600 метров каждый. Не связанны между собой. И видно, что по среднему участку ваапще практически никто не ездил. Озадачен... Матерясь и выгребаясь по песку дополз до Киева... Чуть не умер.

А вот они киевские улицы, будто и не асфальтированные после того "лесного" асфальта... И шум машине вместо пения птичек, и запах выхлопов вместо хвойного воздуха...

Вобщем, много необъяснимого творят человеки на этой планете...

---

Задумался над апгрейдом: мысли не утешительные

Еще недавно был уверен, что мой кампутер будет работать и справляться со своими задачами еще долго и самозабвенно. И пусть не надеется присоединиться к своим одноклассники, которые в большинстве случаев уже заменены двухядерным-гигабайтным-террабитным поколением.

По инету лазить хватает, относительно не сложные игры работают, вечером в фотошопе поковыряться можно... В фотошопе... Поковыряться...

Сегодня Новый CS4 сказал, что он не может открыть фотку с Никона Д300, патамушто ему мало "memory (RAM)"... Сволочь! 512 метров оперативы ему хватило, только чтоб свою тушку загрузить и фотографии с моей мыльницы! А вещи посеръезнее - болт с резьбой на 18! Левой!

Неужели предстоит апгрейд компа?

@темы: Завтра снова будет день, если...

---

Вселенская несправедливость или "Ни что не случайно"

Майские, долгожданные майские праздники. Весь летный народ собирается ехать летать: кто - куда, но подальше с этого ненавистного серого города.
У меня эта поездка не клеилась изначально... А теперь вот начальство мне "заменило" ее месячной командировкой в Тамбов... Ахринеть, дорогая редакция...

Ну вот сначала и ахринел. А потом задумался и... ахринел второй раз: а ведь прав ричард Бах: "Ни что не случайно".

Начав распутывать клубок событий, приведших к текущему положению дел, понял, что его начало лежит еще в осени прошлого года... Если бы там я не ляпнул всего одну фразу, то сейчас ВСЕ, абсолютно ВСЕ было бы по-другому. И самое страшное в этом: я почти знаю, КАК бы было.
Я не берусь утверждать, что в мире все предопределено - я не фаталист. Но то, что все взаимосвязано, и что любая цепочка событий закономерна - я в этом почти уверен. И от этого становится не по себе...
Мороз по коже... А ведь все зависит от нас в этой карточной игре. Только противник - Жизнь. И когда у тебя на руках все тузы, она достает джокера... Чтоб веселее было.
Вот, ждет меня теперь Тамбовское веселье на протяжении месяца.
Волки, где вы? Я еду к вам!

---

Новая игрушка

Ура! Сбылась очередная мечта о совершенно бесполезном: у меня теперь есть велосипед! Вот хотел велосипед, и все тут. Просто так хотел: хотелка такая. И вот он появился... И что самое интересное, пока что хотелка не придумала, чего хотеть дальше. Потому вечером она даже не может определиться, куда она хочет поехать покататься.